В конце января «Е» писал о том, как под влиянием белорусского экологического товарищества «Зеленая сеть» и жителей региона вырубка деревьев, являющихся историкокультурной ценностью, была приостановлена.
Напомним, что по существующему проекту реконструкции дороги Комарово–Лынтупы на территории деревни Ольшево предусмотрено удаление более ста старинных лип и ясеней. Деревья со средним диаметром ствола от полуметра до метра относятся к исторической обсадке так называемого «старого шляха» и являются элементом старинного паркового-усадебного ансамбля Хоминских. Поскольку этот объект признан историкокультурной ценностью 2-й категории, работы на нем в соответствии с Законом «Об охране историко-культурного наследия Республики Беларусь» могут вестись только с письменного разрешения Министерства культуры. В данном случае такого документа получено не было.
Экологи также заявляют, что при планировании работ были нарушены нормативные акты, регламентирующие правила удаления деревьев. «О том, насколько невнимательно отнеслись проектировщики к этому вопросу, свидетельствует хотя бы тот факт, что в приложенной к проекту ведомости ясени ошибочно называются тополями», – говорят они.
Старая аллея вдоль шляха Свирь–Лынтупы простирается далеко за пределы Ольшево, поэтому экологов также беспокоит тот факт, что на участке между этой деревней и Комарово была запланирована вырубка еще более семисот деревьев. Среди них имеются живописные куртины древних сосен и уникальный экземпляр сосны Веймутова.
Активисты «Зеленой сети», краеведы, местные жители и владельцы расположенных в этой местности агротуристических усадеб собрали подписи в защиту деревьев и официально обратились к предприятию-заказчику – РУП «Минскавтодор-Центр», обратив внимание его руководства на допущенные нарушения. Организация заявила о готовности пойти навстречу пожеланиям общественности, приостановила работы и назначила встречу для проведения «необходимых согласований». Однако к тому времени желания успели предстать в совершенно ином свете.
«29 января все жители Ольшево подписались под коллективным заявлением, в котором они сообщили, что считают необходимым вырубить деревья, и передали это заявление нам», – сообщил «Е» главный инженер РУП «МинскавтодорЦентр» Сергей ИСАКОВ. – Предыдущее же заявление с просьбой оставить деревья как раз написали жители других населенных пунктов, которые там не живут».
Представители местной власти относятся к этому документу еще более скептически. «Сбор подписей против вырубки – это просто фальсификация, – заявил «Е» председатель Свирского поселкового совета Виктор СУБОЧ. – Один человек просто набрал на компьютере, распечатал и отослал, никаких подписей под ним не было. Это сделали дачники, которые отдыхают в этом районе. Местные жители возмутились, что кто-то выступает от их имени, и организовали встречный сбор подписей.
Под этим документом подписались все, кто был на собрании, то есть фактически вся деревня, в которой проживает всего 27 человек. Люди очень хотят, чтобы через деревню была проложена новая современная дорога, и готовы ради этого на все. Они готовы даже выйти на субботник и посадить новые деревья взамен вырубленных, если это понадобится».
«Под письмом подписалось около 40 жителей расположенной рядом с Ольшево деревни Комарово, владельцы агротуристической усадьбы Трабутишки и граждане, имеющие в Ольшево недвижимость и проводящие там достаточно много времени, – пояснила «Е» редактор «Белорусского зеленого портала» и член группы защиты деревьев Татьяна НОВИКОВА. – Этих людей достаточно много, и они так же, как и местные жители, имеют право участвовать в судьбе этой местности».
Представители экологических организаций, а также жители окрестных населенных пунктов утверждают, что подписи под встречным обращением собирались под давлением сверху: мол, попробуй откажи председателю сельсовета, от которого зависит решение многих жизненно важных для сельчан вопросов. К тому же, по их словам, местное самоуправление манипулирует общественным мнением, убеждая жителей деревни, что без сноса деревьев дорогу построить невозможно.
«Даже сам заказчик не отрицает, что при более детальной проработке проектной документации и создании дополнительных элементов благоустройства большинство деревьев может быть сохранено, – сказал «Е» эксперт «Зеленой сети» ландшафтный архитектор Игорь КУТАЛОВСКИЙ.
– Это подтверждается как специалистами, работавшими над проектом, так и действующими СНИПами».
Представители местной власти считают, что в пересмотре проекта необходимости нет.
«Я считаю, что это необходимо – вырезать лишние деревья и привести эту местность в цивилизованный вид, – сказал «Е» заместитель по строительству председателя Мядельского райисполкома Валерий СЕРГЕЙ. – Если Министерство природы и Министерство культуры не следят за охраняемыми ими объектами и допускают такой, извините за выражение, бардак, который там творится, пусть хотя бы не мешают тем, кто хочет навести порядок. Деревья представляют опасность для людей, ведь большинство из них прогнили, имеют дупла и находятся в аварийном состоянии. Одна буря – и дерево упадет на машину или на человека. Хочу обратить внимание на то, что проект прошел предварительную экспертизу и никто из заинтересованных ведомств против вырубки не возражал. А теперь, когда уже разработана документация, заложены резервы всех ресурсов, пересмотр проекта повлечет напрасную трату государственных денег. И, что самое обидное, из-за чего? Там ведь не дубы вековые, не платаны и не чинары, а обыкновенное белорусское старье».
Специалисты Института экспериментальной ботаники Академии наук, которым «Минскавтодор-Центр» под влиянием общественности заказал экспертизу деревьев, оценивают состояние деревьев не столь категорично.
«Предварительно могу сказать, что часть этих насаждений находится в отличном состоянии, часть – в удовлетворительном, часть – в плохом. Рекомендации будут соответствующими – снос, улучшение санитарного состояния, сохранение. Конечно же, большая часть этих деревьев должна быть сохранена», – прокомментировал ход работ научный сотрудник института Максим ЕРМОХИН.
Как сообщил «Е» Сергей Исаков, вырубка на территории Ольшево не будет возобновлена до оглашения окончательных результатов экспертизы, которые должны появиться в течение двух недель. Что касается остальной части дороги, то на ней, по его словам, работы прекращены не будут.
- Log in to post comments